接触使用最多的机油品牌嘉实多，壳牌和美孚，这三种。其他品牌接触太少，不敢妄下断言，现在就简单给大家介绍一下这三个品牌的特性和如何选择。仅供参考。
嘉实多
分类：嘉力（矿物油），银嘉护（矿物油），金嘉护（矿物油），磁护（半合成），极护（全合成）
合作品牌：大众，路虎，沃尔沃，捷豹，宝马（现在不合作了，貌似合同到期现在和壳牌合作了）
发动机机油盖都有嘉实多的标志
特点：嘉实多机油主要特点就是当发动机冷启动时机油流动行比较出色，适合一线城市，堵车，频繁启停。适合涡轮增压车型
壳牌
分类:红壳（矿物油），黄壳（矿物油），蓝壳，灰壳（全合成）
合作品牌 现代，宝马，法拉利
特点：清洁和静音能力比较好，这也是壳牌机油的主要特点，环境恶劣建议首选壳牌
美孚
分类：美孚1号系列，美孚速霸系列和美孚力霸系列。
美孚1号系列有：金美孚（全合成），银美孚（全合成），绿美孚（全合成）
美孚速霸系列有:速霸2000(半合成)、速霸1000（矿物油）、
美孚力霸分特级（矿物油）和普通（矿物油）
合作品牌：雪佛兰科尔维克，梅赛德斯AMG，保时捷，凯迪拉克
特点：不易劣化，换油周期长，第二个特点就是流动性好，车子用了会感觉转速上升的快，加速猛
最后总结：
三款机油只要不是用到水货，选那个品牌都可以哈，建议选用合成机油基本可以1万公里更换一次机油，但是如果在一线城市驾车，走到哪都是红绿灯，动不动就塞车，一趟路程不超十几公里的这种情况称之为（损耗性驾驶）所以建议7000公里更换一次，选择好的机油，能让车子更耐久更有动力，除了能保护引擎外，还能节省汽油开销
新车该如何选油
建议新车使用粘度为-30的合成机油。新车的活塞与缸壁之间等机件的间隙非常小，需要重新磨合，机油粘度低有利于快速到达润滑部位并在间隙非常小的金属接触面之间形成油膜、有利于散热、清洗和过滤金属磨粒。
4S专用机油分析
对于4S提出的“不用指定的专用机油就会损害发动机，不予保修”，业内专家多持保留意见，其实4S是为了巩固在汽车养护市场的地位，使他们从中获得更高的利润。用过全合成机油车主应该知道其实所谓的原厂专用机油在动力、噪音、油耗上表现上还不如各大品牌机油那么理想
同样4S也会推荐车主使用优质的全合成机油，但是价格比机油品牌专营店高出好多，同时还需要一定的工时费，如果不介意价格的话可以选择在4S更换合成机油
4S保养推荐的清洗发动机清洗油路是必须做的吗？
大部分去4S保养的小伙伴都经历过，去4S保养就会有维修师傅告知进气，油路和发动机内部太脏需要清洗了，不清洗就会有各大危害，导致每次保养都要上千块。
其实小编也在4S做过维修师傅，推荐客户清洗油路清洗发动机之类的项目主要目的还是为了业绩。在4S每个月都规定的有要完成的业绩，所以你们懂的。
正常情况下清洗周期如下
清洗发动机
在使用矿物油的情况下每2万公里清洗一次还是比较合理的，使用全合成的情况下基本可以忽视(本身机油就具有清洁性)
清洗油路
在行驶45000公里需要做大保养的时候清洗一次就够了
清洗进气
在每20000公里的时候清洗一下节气门就可以了